Qmi Motorvask og Motorbehandling på 2003 Toyota Corolla

Min svogers 03 Corolla har blitt benytta til og fra jobb i 4 år, kun ca 2 mil pr dag og lite belastning på motor.
Den seinare tid har den blitt latare og meir "Røring i bensinen" i form av hyppig girskift har blitt vanlig.
Ved siste oljeskift vart det benytta billigolje, sidan det var sommar og lett bruk.
Motoren er en 110 HK og skal vere sprek nok til dei fleste oppgaver, noko tikking kom og etter billigoljen.
Motorvask:
Bilen gikk på tomgang i 20 minutter med tilsetting av Qmi motorvask 80%  av flaska benytta.
Bilen vart løfta opp og gammal olje tappa av og oljefilter skifta.
Royal Purple  10W40 påfyllt samt tilsatt Qmi motorbehandling.
Motoren start lett, og etter ca 1 minutt ramla turtallet frå 900 o/min til 600o/min.
Svoger tok bilen på testtur i 20 minutter før etterfylling av olje.
Umiddelbar effekt :
Kan la bilen gå på 50km/t og auke i slakk motbakke.
Bilen går lett på 3 gir der det før har måtte benyttas 2. gir
Roligare gange, mindre rykking ved gasspådrag.  

83 Sierra tilbake til veien

Etter ei mindre feilsøking, og lading av batteri vart nøkkelen vridd til start.
Etter kort kinnig vart det liv, ikkje verst for en bil som har stått i ro i snart 7 år.
Noko tikking var det, så den gamle oljen er tappa av. Motoren skal få ein innvendig motorvask frå Qmi samt ei motorbehandling.
No går den på delsyntetisk motorolje frå Biltema, ein utvendig vask av bil og motor er og på planen.
Rust i bakkant av kanalar skal reparerast, og dei gamle leatherlook setetrekka skal demoterast.

Kjøp av veteran Ford Sierra

1983 modell Ford Sierra 2.0 Gl

Kmstand er ukjent men 300000 norske vestlandsvegar er nok på telleren.
Bilen har stått i ei garasje i 6,5 år i påvente av at eigar skulle få tid til å sette den i stand, eit ikkje ukjent fenomen.
Bilen er i dag utan batteri og er ikkje starta opp, men har ekstra motor ved behov. Planen er å få denne til bruksveteran snarast men med ei løpande oppgradering etter behov. Bilen ser overaskande bra ut for rust og bulkar, ikkje verst for over 30 år i tjeneste.
Følg med neste bolkjen..

Mercedes med vibrasjonar

Hoppetusse
Min W202 eller c220 frå 1995 har etter kvart utvikla vibrasjons tendensar.
Har merka det spessielt rundt 80 km/t med gasspådrag og ved nedbremsing.
Automatkassa girar som den skal.
Det vart etter kvart irriterande moment i ein ellers grei bil.
Konstaterte etter å fått konsulent hjelp at feilen låg i hardy koblingane både ved girkassa og ved bakaksel.
Desse vart bestillt hos skruvat noog tok då og med lageret for mellomaksel når eg var i gang.
Den bakre gummiputa var det kun sprekker i, men den ved kassa var heilt utslitt og skruefesta hadde løsna.
For å komme til lageret måtte eksosanlegget demonterast, og beskyttelses deksel takast ned.
Lageret hadde og tatt kvelden og satt ikkje lenger fast i holdaren.
Nytt lager og koblingar vart bytta.
Nu er alt så meget bedre, bilen er fri for vibrasjon og har ingen risting ved pådrag eller opbremsing.
Kostnad med heile opperasjonen kom på under 3000.- og gav bilen ein heilt anna kjøyreopplevelse.
På bildet ser du korleis dei bytta delane såg ut.
Bilen er no klar for nye mil på landeveien.

Ødelagt lager

 Mot girkasse

Ved kardang

Traktor hydraulikk med ulyd

Gårdens 1973 Massey Ferguson 135  har i det siste hatt eit auka lydnivå ved bruk av løftearmar.
Bytting av olje hadde ei viss demping, men aukande banke og jamrelydar var det fortsatt.
Som forhandlar for Qmi produkter vart det tatt fram ei kanne med hydraulikkbehandling og fyllt på.
Traktoren har no blitt brukt ca 10 timar etter behandling og følgande kan konkluderast med
-mindre skraping i gir
-redusert bankelyd ved tung belastning
-hurtigare heving av løftearmar
-mindre oljesvetting ved kraftuttak.

Lyden er der fortsatt, men virkninga er merkbart bedre enn tidligare.
Ny olje er planlagt bytta før hausten.
Uansett enkel og god nytte for nokon 100 lappar.

Understellsbehandling med spesialolje

Antirustbehandling med lanolinolje
Kom våren 2013 over ei annonse frå Rettedal Bilkontroll .
Han reklamertefor eit middel kalt Fluid Film,  som er  sauefett / ullfett.
Miljøvenlig er det og sidan det ikkje blir vaska under bilen men blåst reint med trykkluft slepp ein og at vatn og avfettingsmiddel  trekk inn i falsar og plateskjøytar.
Nye metodar for rustbehandling er eg naturlig skeptisk til, men dette produktet har funnes på markedet sidan 1943 og burde vere bra utprøvd.

Reklamen skryt av at det :
- Tørkar ikkje
- Sprekk ikkje
- kryp 15 cm i alle rettningar
- miljøvennlig
- kort behandlingstid. ( ingen tørketid )

Kjøpte ein rustløysar og ein sprøytepakke, etter få dagar var det i posten.
Min bedre halvdels 00 Nissan Almera vart benytta som testbil.
Denne skal no på bukk og få ny påføring av Lanolinolje før salg.

Uønska resultat av bilhold : Rust :(

Test av Fluidfilm :
Plater som ligg ute i regnet, dette er plater som har 25 cm behandla med lanolinoljen Fluidfilm.
Utviklinga etter ca 1 mnd ute er tydelig : kraftig rustutvikling på det som ikkje er behandla.
legg og merke til at oljen kryp frå plata til venstre og over på plata til høgre .
Platene er 50X100 cm.

Maserati Biturbo ES

Vurderer å selge denne, etter å ha eigd den i mange år.
Bilen vart innkjøpt med skade på førerdør etter at ei dame med gammal kadett hadde det travelt med å komme ut frå ein Rema 1000 butikk på andre sida av fjellet.
Bilen hadde ved innkjøp nye dekk, (desse står på endå og har i mitt eigarskap kun rulla ca 600 km.
Bilen har ein kmstd på under 92000.
Bilen vart reparert skade på og delvis omlakkert i 2010.
Registerreim vart bytta ved kjøp i 2005 og behøver nok bytte før nye utflukter.

Om Bilen:
Maserati Biturbo 2.5 ES E = export S= Sport
Produksjonsår : 1987 Reg i Norge/ 1. reg 1988
Motor 2.5 V6 med 2 stk turbo
Effekt : 200 HK
0-100 ca 6 sec
Toppfart 230km/t
Lavt produksjonstall av denne modellen.
Intrecooler med orginalt luftintak i panser.
Stått på låve sidam 2005, lufta årlig vaska og polert.
Interiøret er i skinn / semska skinn (alcantara)
I brun og creme. God stand inn og utvendig.
Bilen har Ac, radio/kassett, el.vindu, speil s.lås + +
Kan vurdere innbytte i retro eller veteran bil til rett pris.
Pris ved rein handel 49000.- / bud
Ta kontakt for meir info

Mercedes deler selges

1990 Mercedes 300 te w124 selges i deler
Kmstd 320000
Automat gir.
Piggfrie v dekk på alu felger kr 1800.- (sjå bilde)
Rust på framskjermar,  ellers mykje bra delar.
Lykter , blinklys, hendlar, interiør, manuelle vindusheisar, el.speil passasjerside, manuell på førerside
Senkesett med tuv papir 30/30 senk.
Interiør, drivverk, motor og gir er bra.
Frontfangar / baklykter og framstolar er solgt.
For spørsmål  send mail